500 лет начала освоения северного морского пути
10 марта 2025 года Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о праздновании 500-летия начала освоения Северного морского пути – легендарной арктической трассы, которая сегодня является главной транспортной артерией страны.
Отсчёт этой даты связан с 1525 годом, когда русский дипломат Дмитрий Герасимов впервые высказал идею практического использования Северо-Восточного прохода, как тогда называли Севморпуть. Необходимость его освоения возникла в связи с угрозой блокировки торговых путей между Европой и Азией. Герасимов предложил создать альтернативный маршрут через Студеные моря, опираясь на многовековой опыт новгородцев и поморов. Согласно летописям, еще в 1032 году посадник Улеб дошел до Карских ворот по морю.
Первым же испытателем, кто прошел Берингов пролив в 1648 году и доказал, что Америка и Азия разделены, стал Семен Дежнев. Этот момент можно назвать начальным для исследования Арктики и прокладывания новых морских путей.В XVIII и XIX веках российские экспедиции заложили основы для будущего освоения Севморпути. Такие известные исследователи, как Витус Беринг, Федор Литке, Семен Челюскин составляли карты, изучали течения и льды, искали более короткие пути из Европы на Восток. Особое место в истории занимает экспедиция Эдуарда Толля, который в конце XIX века искал легендарную Землю Санникова. Его труды стали частью культурно-просветительского наследия России.
Надежда на то, что Севморпуть – не мечта, а новая возможность, требующая титанических усилий, появилась в 1932 году. Ледокол «Александр Сибиряков» наконец смог впервые пройти по этому маршруту за одну навигацию.
Экспедиция на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков» в 1932 году впервые прошла Северный морской путь (Севморпуть) от Архангельска до Берингова пролива без зимовки. Возглавил экспедицию Отто Шмидт, капитаном судна был Владимир Воронин. 1 октября 1932 года пароход достиг Берингова пролива. Экипаж водрузил советский флаг – там, на краю Земли, посреди снежной вечности. Этот рейс навсегда изменил судоходство – тогда и стало ясно, что Севморпуть можно использовать круглогодично. Поход ледокола «Александр Сибиряков» стал поворотным моментом в истории освоения Арктики. Экспедиция доказала, что Севморпуть может быть освоен практически, а не только теоретически.
Во время Великой Отечественной войны СМП стал главной артерией для снабжения северных регионов, переброски военно-морского флота и стратегических грузов. В послевоенные годы началось обустройство портов и строительство ледоколов для освоения северных маршрутов.
В 1957 г. в строй вступил первый в мире атомный ледокол «Ленин». Но по-настоящему Арктика покорилась человеку только в 1977 году. Ледокол «Арктика» открыл новые возможности для арктического судоходства, когда достиг Северного полюса.
Основные вехи освоения СМП:
1525 г. – первое официальное заявление о возможности прохода через Северный Ледовитый океан;
1648 г. – поход Семена Дежнева, который доказал, что есть путь морем между Америкой и Азией;
1913 г. – Георгий Брусилов и Владимир Русанов исследуют Арктику и прокладывают новые маршруты.
1932 г. – первое сквозное прохождение СМП за одну навигацию;
1935 г. – создание Главсевморпути;
1977 г. – атомный ледокол «Арктика» достигает Северного полюса.
Только российские атомные ледоколы под управлением легендарных капитанов смогли сделать Севморпуть реальностью. Теперь это не просто дорога через лёд – это путь в будущее. И наша страна продолжает идти по этому пути – холодному и опасному, но полному надежд и великих открытий!
Дорогие друзья предлагаем вашему вниманию фильм
ФГУП «АТОМФЛОТ» https://vkvideo.ru/video-6374679_456239270.
